V-Tram Monobloc
有轨电车道岔–Cogidur整块式转辙器
福斯罗科吉富，您理想的合作伙伴
服务您所有的有轨电车项目
作为有轨电车道岔的专业设计和生产厂家，我们供应的产品遍及法国25个城市网络及世界上100多个其它城市。
充分利用丰富的行业经验，我们向客户提供最优质的服务，引导其根据自身的需求做出最正确的选择。
MB-400, Cogidur®整块式转辙器
高端产品的最佳技术方案
► 半组转辙器的摇篮，由高强度钢大量加工制成(R=1300MPa), 焊接 IBE® 焊腿
► 尖轨为弹性可弯式，采用高强度钢制造 (R=1300 MPa)
► 尖轨采用连接件连接，方便更换；有些情况也采用焊接形式。
► 辙趾端嵌入加固
► 尖轨防爬装置
► 尖轨防跳装置
► 排水通过易与线路连接的箱子来实现
► 尖轨轨底下面镀有金属钼减摩涂层=免润滑，易维护
成熟技术的所有优势
运营成本的全面优化
Cogidur 整体式技术带来的生命周期成本合理化收益
MB-400 (Cogidur整块式转辙器)
高强度钢
(400HB/1300 Mpa)
正线道岔
MW-400 (机械焊接转辙器)
边线和站场道岔
简单易维护!
■ 整块加工无焊接
■ 误差小
■ 强度： 1300 MPa/400HB
■ 线型限制的完美适应
加热
尖轨
整块
► 采用轧制或锻造型材制造：始终选用优质的零部件
► 采用高强度钢(400HB/1300 Mpa)
► 零部件最小数量：无内部焊接
► 道岔末端钢轨与区间线路的连接
► 道岔的均匀设计成就其完美的几何稳定性
► 所有配件易于安装：转换系统、加热装置、排水等
► 减少维护
► 全部数控铣床加工：成就完美的线型
► 轻松、快速地适应用户对于断面和线型的要求（无需建模）
► 加工过程中无变形
► 便于清洁：内部无空腔
使用频率高的道岔需要最佳的技术方案：
Cogidur整块式转辙器道岔满足所有安全和维护方面的限制要求。
福斯罗科吉富公司将在为您考虑预算限制的基础上向您推荐最适合道岔用途、线路位置和维护标准的转辙设备
优化使用寿命成本
与机械化焊接方案相比，Cogidur整块式转辙器道岔可节省多达50%的成本
弹性可弯尖轨
整块转辙器
只有两个主要部件